建築施工企業與一般工業企業不同,其生產地點不確定,隨時充滿變數,流動性強,但生產工藝又相對固定,這就要求我們的營銷工作包括內部管理,都應隨著這種特點而變化,以不斷提高生產適應能力。比如我們提出的區域經營,就是為適應這種變化而形成的產物。為何要搞區域經營?因為生產地點流動,而施工組織設計、工程設計、技術等生產工藝相對固定,我們只有用這種方式才更適應生產,才能組織好生產。
我們的客戶、業主、建設單位,對于中國基本建設領導體系都是暫時的,短期的。一個單位要搞建設,就會從各部門抽調人,成立基建科或基建辦,忙乎一陣,待工程幹完,隊伍就散了,這種體制決定了建築企業客戶市場的一次性,對國家而言尾隨單機遊戲,這是資源的最大浪費。如一些電信工程、藥廠項目的建設,都是如此,項目一建成,其建築專業人士凱發k8國際、項目管理人員就成了維修工,甚至是富餘人員。
西方項目管理理論認為,從事項目施工管理的不是施工單位,而是建設單位,建設方全程操作項目策劃凱發k8國際、設計、施工、項目運營、直至項目完工。建設部目前正制定一系列制度,力圖走項目總承包企業管理之路。為順應這種現代管理模式,還相繼成立了監理公司。而監理公司作為項目管理公司,其項目管理職能目前還沒有充分發揮出來,據統計,有的只發揮了十分之一,與國際上相差甚遠。按照國際慣例,施工企業應深化建築設計、施工職能。但我們只運作了施工階段,未將其延伸,造成了與國際間的差距。
作為施工企業,我們每幹完一個工程,就得另找別家,這是客戶市場的一次性。相對而言,區域市場和專業市場又是穩定的。因為在一個地區,政府主管部門、設計主管部門、管投資的部門等是基本固定的,可以反復多次,長時間建立關系。
我國加入世貿組織後,建築業被列入服務行業,其產品服務于人,業主是上帝,一切應為業主服務尾隨單機遊戲,這就決定了建築產品的服務性。施工中,幾乎是聽任業主使喚,尤其是室內裝飾,即使你的建議好,也很難被業主接受,始終處于被動地位,這就是由產品的服務性決定的。那麼,如何說服業主,讓其接受某些合理化建議,就需要我們靈活運用,委婉推行“客戶至上”的觀點。
2021年的“恆大爆雷”事件,其原因在于恆大的高速擴張和無目的的多元發展失敗,但它的影響之大、波及面之廣尾隨單機遊戲,確屬多年未見凱發k8國際。一大批建築企業受此牽連,陷入困境,特別是一些原本發展不錯的建築民企,在這一事件影響下生存艱難,發展一蹶不振,甚至出現企業破產情況。很有可能,民營房地產和建築公司步履維艱的現象將會越來越嚴重,大部分沒關系、沒技術凱發k8國際、沒實力的公司即將面臨被市場淘汰的命運。
融資和負債是建築類企業一大難題,不管是政府投資公司、建築央國企,還是民營建企、房地產公司,幾乎所有建築類企業都會涉及到融資業務,資金供給與需求的嚴重失衡導致融資難成為了普遍性現象。這一方面很多中小企特別是民營企業無法融資,另一方面也推高了融資成本。建築市場對資金仍然保持高漲的需求,融資難也隨即衍生出高負債。當城投公司債務風險越來越大的時候,政府以招商、PPP、投資人+EPC名義將投資和債務轉嫁給實力雄厚的央國企,央國企也隨即成為了高負債方。而高負債不管是地方城投還是央國企都是隱形炸彈,都處于隨時引爆的雷區。此類投資主體多元化的風險短期內難有良策化解。
這一點比較容易理解:就是誰投資誰建設,你只有跟著它轉,它投到哪,你轉到哪,如影隨行。沒有投資,沒有建設,接高、大、尖項目,都是空談。同時,投資的導向性又決定了市場的不確定性,這就要求我們必須用心研究國家投資導向,在不確定的市場競爭中,嗅覺靈敏,行動迅速,時刻跟著市場走。
中國經濟持續高位發展的“三駕馬車”是投資、外貿與消費,但,中美貿易戰導致中國對外貿易方面受到嚴重衝擊,國內大多數都中小企業也因此受到不少的打擊甚至直接倒閉。國家持續進行供給側改革,提出國內國際雙循環、國內大循環為主的發展戰略。有了國家政策的加持作用,貿易疲軟、消費乏力和國內大循環的需求引發了新一輪的投資熱潮,當中最能提振經濟增速及穩定經濟發展就是投資建設基礎設施,近年來的軌道交通為代表的傳統基礎設施領域投資熱度只升不降。為適應發展需要,國家推出了“新基建”、“城市更新”、“川藏鐵路”等國家戰略性投資方向。整體上看,基礎設施投資建設在未來15年裡都會保持在高速發展狀態。此外,城市更新是中央為實現長期可持續的高質量發展提出的一個戰略目標,這將會成為下一步城市投資建設發展的長期方向。
由于中美衝突尾隨單機遊戲,外資投向中國的資金大幅減少,政府為了吸引有實力的民間資本推廣PPP模式,但PPP項目的短板特性凸顯,資金需求大、回報率低、風險大等,導致民間資本對該模式喪失興趣。久而久之,PPP本來為了吸引民間資本的模式,成就了國企尤其是央企的投資,建築類的央企以實力雄厚、經驗豐富、技術領先、融資成本低的優勢,在基礎建設投資領域嶄露頭角。以土木工程為主業的大型建築類央企都重點盯上了基礎設施建設領域,省屬建築國企由于實力原因,也基本不與央企競爭。所以,大型基礎設施投資建設項目基本都是建築類央企主導成為投資主體。
EPC是設計、採購、施工一體化總承包的工程建設模式,政府以及大型國企都在力推行。由于設計、施工總承包單位都是單一的具有相應資質專業單位,隨著投資主體的城投化、企業化,作為城投公司和大型國企均希望以EPC模式完成項目凱發k8國際。對城投公司而言,這種模式只針對一個聯合體或者項目公司,對于國企而言管理協調簡單,所以不管是業主投資方、設計方、施工方都願意採取EPC模式。但,採用EPC模式對所具備的管控投資、優化設計、統籌協調、項目綜合管理能力則要求比較高,一些總承包企業面臨能力不足的挑戰凱發k8國際。
縱觀中國建築市場,不僅建築施工企業之間競爭激烈、淨利潤持續走低,行業各生產要素也過于關注自身利益,導致項目週期割裂嚴重,協同生產效能極低。
從全生產要素生態圈的角度看,圍繞建築產品的全生命週期參與的市場主體大體可以分為五大類:政府主管機關、投資方、金融方、建造商、運營服務商等;從建造全過程產業鏈的角度看,圍繞建築產品建造過程參與的市場主體則可分為:建設單位、規劃設計、咨詢監理、總承包、專業分包、勞務作業、材料商、設備供應商等八個類別。各個市場參與主體,他們都有著不同的訴求與立場,合作間的表現多是協同效率低,扯皮多、違約多,市場精神、契約精神差凱發k8國際,合作方之間沒有協同甚至信任,難以實現共贏甚至共存尾隨單機遊戲。各合作方甚至政府都應該反思,要加強契約精神和協同共贏,否則必然是一損俱損的結果。
目前建築行業已處于充分競爭階段,在建築行業的央企國企,大都是多元化、全產業鏈發展。由于業務領域跨度大,于是就出現了承接非傳統主業工程後人才梯隊跟不上的問題。所以,建築企業人力資源不匹配問題突顯,又加上“人口老齡化”、建築行業的工人未形成產業化,流動性大等因素,導致建築行業“用工荒”等勞動力問題和矛盾越來越嚴重。
從企業外部環境看,環保因素影響、地產行業下滑,也給整個建築行業帶來了較大的壓力。從國家政策上,政府管理的側重點從經濟效益評價逐步轉向社會效益,從結果上看間接導致了政府性支持項目出現了被大央國企壟斷的現象。八大建築央國企新簽合同市場佔有率從13年25%提升至20年35%。從行業格局看,雖然行業發展已過巔峰,但是建築行業的企業還在不斷增加,主要以中小型承包商為主。多方因素疊加,導致競爭加劇,利潤呈逐年下滑趨勢。08至18年間行業利潤率在3.5%左右尾隨單機遊戲,18年開始持續下降至3%左右。
工程款不到位是行業的一大頑疾,且有愈演愈烈之勢。根本原因就在于投資計劃、投資規模與經濟增速嚴重不符,形成了層層工程款不到位的現象尾隨單機遊戲。另一方面,預算價格低、低價中標、經營人員不專業、居間介入、成本高等現象都導致了工程利潤越來越低,甚至虧損。目前建築行業各大央企都有虧損的項目以及虧損的子公司、分公司,虧損的原因多半是經營性虧損。一些民營建築企業的實際情況也存在同樣的問題,有的更甚。
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