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　　K8凱發平台。凱發k8娛樂唯一官網，凱發K8官網，凱發k8官網下載K8凱發官方凱發K8國際！地基基礎主要包含樁基工程及基坑支護工程。其中，樁基由若幹個沉入土中的樁和連接樁頂的承台或承台梁組成，作用是將上部建築物的荷載傳遞到深處承載力較強的土層或岩層，或者將軟弱土層擠密以提高地基土層的承載能力和密實度。基坑支護工程是指在建（構）築物地下部分開挖基坑時，進行施工降水和基坑週邊的圍擋，同時要對基坑四週的建（構）築物、道路和地下管線等進行監測和維護，確保正常、安全施工的一項綜合性工程。

　　隨著我國經濟發展，城鎮化不斷推進，基礎建設規模不斷擴大，建築用地日趨緊張卑彌呼，高層建築越來越多，地基基礎體量相應擴大，行業呈現供需兩旺態勢。

　　地基基礎市場主要受下遊行業各細分市場需求影響。《“十四五”建築業發展規劃》指出“十三五”期間，我國建築業改革發展成效顯著卑彌呼，全國建築業增加值年均增長 5.1%，佔國內生產總值比重保持在 6.9%以上，2020 年，全國建築業總產值達 26.39 萬億元，佔國內生產總值比重達到 7.1%，房屋施工面積 149.47 億平方米。“十四五”時期是新發展階段的開局起步期，建築業迫切需要樹立新發展思路，將擴大內需與轉變發展方式有機結合起來，同步推進卑彌呼，從追求高速增長轉向追求高質量發展，從“量”的擴張轉向“質”的提升凱發K8娛樂官網入口，走出一條內涵集約式發展新路，這對地基基礎行業的發展也提出了新的要求。

　　房地產是地基基礎的重要應用領域，主要包括商業、住宅、辦公樓、保障房等工程項目的地基加固及地下空間處理。國家統計局發布的數據顯示，全國房地產開發投資額從 2014 年的 95,036億元增長至 2021 年的 147,602 億元2，呈現逐年增長的趨勢。

　　房地產行業涉及面廣，對整體經濟的帶動作用明顯。2022 年 1 月 25 日，住建部發布的《“十四五”建築業發展規劃》提出，“十四五”時期是新發展階段的開局起步期，是實施城市更新行動、推進新型城鎮化建設的機遇期，也是加快建築業轉型發展的關鍵期，建築業需從追求高速增長轉向高質量發展。

　　城市地鐵、輕軌交通及城際高鐵等城市軌道交通建設是地基基礎的另一個重要應用領域。我國城市軌道交通從 2000 年開始加快建設，根據中國城市軌道交通協會的數據，全國城市（不含港澳台）軌道交通投資額由 2013 年的 2,165 億元增至 2021 年的 5859.8 億元。截至 2021 年末，大陸地區城市軌道交通運營線 年運營線 公裡。我國城市軌道交通建設正處于快速發展期，超大特大城市軌道交通加快成網，港珠澳大橋、北京大興國際機場、上海洋山港自動化碼頭、京張高速鐵路等超大型交通工程建成投運。

　　2021 年 12 月 9 日，國務院印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（簡稱《發展規劃》）指出“十四五”時期軌道交通相關發展目標，國家綜合立體交通網主骨架能力利用率顯著提高，以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區域連接線銜接，以部分兼顧幹線功能的城際鐵路為補充，主要採用 250 公裡及以上時速標準的高速鐵路網對 50 萬人口以上城市覆蓋率達到 95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。為使綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破卑彌呼，要建設多層級一體化綜合交通樞紐，優化綜合立體交通網絡，構建都市圈通勤交通網，建設都市圈多層次軌道交通網絡，推進幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合銜接，合理推動軌道交通跨線運營。此外，按照《發展規劃》截至 2025 年城市軌道交通運營裡程將達到 10,000 公裡。

　　地基基礎的另外一個重要應用領域是公路建設，主要是公路橋梁橋墩地基加固和橋梁橋墩承台地基處理。2021年末全國公路總裡程528.07萬公裡,比2020年末增加8.26萬公裡。公路橋梁建設為地基基礎市場的發展提供新的增長空間。

　　機場、港口是地基基礎應用領域之一。機場地基基礎主要應用于航站樓、生產輔助用房、辦公及服務設施用房、高架橋、機場跑道等機場工程的地基處理。在港口領域，地基基礎主要應用于港口辦公及服務設施等建設工程。

　　近年來，我國通用航空業發展迅速。根據中國民用航空局的數據，《2021年民航行業發展統計公報》（以下簡稱《統計公報》）。《統計公報》顯示，2021年，淨增通用機場31個卑彌呼，全國在冊管理的通用機場數量達到370個；2021年，民航固定資產投資總額1880.44億元，其中，民航基本建設和技術改造投資1222.47億元，比上年增加13.0%凱發K8娛樂官網入口。新冠肺炎疫情以來，給民航業造成巨大衝擊，全行業明確了“保安全運行、保應急運輸、保風險可控、保精細施策”的防控工作要求，準確把握疫情形勢變化，科學決策，創造性應對，因時因勢精準施策，統籌推進疫情防控和安全發展，中國民航在全球率先觸底反彈，國內航空運輸市場成為全球恢復最快、運行最好的航空市場。然而，我國通航基礎設施建設仍然較為薄弱，根據美國聯邦航空局披露的《國家一體化機場系統計劃（2019-2023）》，截至 2019 年美國有 506 個機場用于商業運輸，為中國機場數的 2.13 倍。由此可見，我國通用航空業較發達國家仍有較大差距，未來發展空間較大。

　　2022 年 1 月 7 日，中國民航局發布《“十四五”民用航空發展規劃》，提出：到 2025 年，中國民航將實現 6 大發展目標，包括：航空安全水平再上新台階，綜合保障能力實現新提升，航空服務能力達到新水平，創新驅動發展取得新突破，綠色民航建設呈現新局面，行業治理能力取得新成效。預計到 2025 年，中國民用運輸機場數量達到 270 個以上，比“十三五”末期增加 30 個以上。運輸總週轉量將達到 1,750 億噸公裡，旅客運輸量達 9.3 億人次。

　　由于地下區域土質、環境各不一樣，相對于地上施工，地下施工技術要求高、成本較高、風險較大，這對地基基礎企業新技術的研發造成一定的阻礙。另一方面，一些成熟地基基礎企業自行研發的技術卑彌呼，尚未在行業中廣泛掌握使用，佔據一部分固定市場份額也對新企業進入行業形成壁壘。技術和工藝的累積需要長時間的科研和制造經驗，這對行業的新進入者形成明顯阻礙凱發K8娛樂官網入口。

　　地基基礎行業準入門檻低並充分競爭的行業特點，決定了地基基礎企業各項施工資質是否齊全在行業競爭中有舉足輕重的地位。該行業需取得工程勘察專業類甲級設計資質、地基與基礎工程專業承包一級資質、特種專業工程專業承包等多項資質，具備設計及施工一體化的資格。通過設計帶動施工，推廣新工藝、新技術的應用，能更好地為業主節約造價凱發K8娛樂官網入口、縮短工期，提升綜合競爭力凱發K8娛樂官網入口。不同級別資質、不同類別資質的企業可開展業務範圍與地域不同。因此擁有級別較高、種類較全的資質是企業從事、拓展業務的重要條件。

　　地基基礎不論是研發設計還是設備採購、升級等方面，前期都需要較多資金的投入，這需要企業擁有穩定持續的資金來源，積極投入研發設計及施工前期資金投入。對于新進入行業的企業大多數資金的來源主要為股東投入和自身經營的積累，資金問題也將成為企業發展和規模化經營的瓶頸。

　　人才是地基基礎企業發展的根本。隨著行業不斷發展，核心關鍵人才的爭奪將更趨激烈。隨著企業業務規模擴大，現有的人力資源水平可能無法滿足今後業務發展帶來的在技術、管理、市場方面的需要，特別是在高端項目管理和技術人員層面，優秀的管理與技術性人才的缺乏可能制約企業的發展。這不僅是地基基礎業企業申請和保持資質的需要，同時也是保證建築施工項目正常開展、保障工程質量、控制工程成本的重要因素。建築施工隊伍的專業技術水平、管理經驗和數量，決定著企業在同一時間可以進行施工項目的數量、工程質量和業績水平。是否具備符合要求的管理人員和專業技術人員也構成企業進入本行業的一個障礙。

　　更多行業資料請參考普華有策咨詢《2022-2028年地基基礎行業細分市場調研及投資可行性分析報告》，同時普華有策咨詢還提供產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。返回搜狐，查看更多